Spray Curatare Supapa De Admisie 400 Ml

Extrem

de eficient pentru curatarea sistemului de admisie a motoarelor pe benzina

(pana la supapele de admisie si in locurile cele mai inaccesibile) de toata

murdaria tipica, fara a demonta sistemul. In majoritatea cazurilor, o singura

aplicatie este suficienta pentru a aduce sistemul de admisie in stare

perfecta.

Pe masura ce supapa de ralanti functioneaza, se acumuleaza treptat depozite

pe ea, ceea ce afecteaza in cele din urma circulatia aerului si a gazelor.

Acest lucru reduce puterea si acceleratia motorului, perturba ralanti-ul si

creste semnificativ consumul de combustibil. Semnele unei supape de ralanti

infundate pot include:

- Pornire dificila;

- Ralanti intermitent;

- Reducere lenta a vitezei cand apasati pedala ambreiajului in timp ce

conduceti;

- Fumul negru din conducta de evacuare.

Proprietati:

- Indeparteaza rapid, eficient si cu atentie murdaria, funinginea,

carbonul, depozitele de rasinoase si uleiuri si alte murdarii mai dificil de

indepartat;

- Protejeaza in continuare elementele sistemului de admisie de coroziune si

oxidare, previne formarea de murdarie si depozite noi pe acestea, asigura

buna functionalitate a pieselor mobile, prelungeste durata de viata a

sistemului de admisie si reduce costurile de reparatii;

- Faciliteaza pornirea la rece, restabileste uniformitatea vitezei de

ralanti si reduce consumul de combustibil;

- Contine acetona - afecteaza suprafetele vopsite;

- Sigur pentru convertoare catalitice, senzori de oxigen si

turbocompresoare.

Instructiuni:

Agitati bine flaconul inainte de utilizare. Produsul trebuie pulverizat in

spatele debitmetrului de aer (produsul nu trebuie sa ajunga pe el) timp de

cel putin 30 de secunde (in functie de gradul de contaminare) atunci cand

motorul este la ralanti (cel putin 2000 rpm).

Daca exista depuneri deosebit de persistente pe clapeta de acceleratie, in

interiorul galeriei de admisie sau pe supapele de admisie, procedura de

curatare poate fi repetata. Dupa aplicare, lasati motorul sa functioneze timp

de aproximativ 20 de secunde la min. 2000 rpm, astfel incat eventualele

reziduuri din sistemul de admisie sa poata arde.